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虽然日产汽车方面已经辟谣,但今年1~8月,其在韩国的销量仅为3581辆,同比下降27%,也远远落后于丰田汽车。除了销量下滑,日产汽车还面临着在美国市场遇到的质量问题,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)9月12日透露,已就日产汽车主力运动型多功能车(SUV)“Rogue”(X-Trail)配备的自动刹车系统安全性启动预备调查,本次调查的对象为2017年和2018年车型,共计逾55万辆。

蔡继明认为,“成片开发里到底有多少公共利益,至少要有一个定性的说法。如果没有的话,成片开发就不能作为征地理由”。他还提出,除了上述“成片开发”,草案还设置了一个法律允许征收农民集体所有土地的兜底条款,“法律规定可以征收农民集体所有土地的其他情形”。“什么法律呢?除了宪法,除了土地管理法,除了城市房地产管理法,还有哪一部法律涉及到征地呢?根本就没有了,留下这么一个口子干什么?如果其他法律已经明确了,而且是合理的,就应该写进这个修正案,为什么又留下这么一个口子?”

二是人工智能会对其他产业产生颠覆性影响。目前,人工智能已经广泛应用于新闻、零售、医疗、金融、教育、农业、制造业、安防等领域,在无人驾驶、科学研究等领域潜力巨大。人工智能技术加快所应用行业的技术创新、商业模式和业态变革,提高生产效率、改善用户体验。如果人工智能技术落后,不仅会丧失在人工智能领域的增长机会,而且会使整个国民经济的全球竞争力受到损害。

亢奋的一月份之后,A股即进入了几乎是单边下跌的趋势,在沪港通和深港通的带动下,去年牛冠全球的香港恒生指数也走出与A股类似的走势,虽然幅度要温和一些。大小盘股表现仍有分化,但程度上较2016-2017年有所收窄。截至10月10日,代表最大盘股的中证100指数年内下跌约15个百分点,中小板指跌幅约28.5个百分点,创业板指下跌约23.2个百分点,代表全市场的万得全A指数下跌22.86%,大致代表了市场的惨烈程度。从个股层面来看,年初已上市的全部A股跌幅的中位数为29.88%,只有7.8%的股票上涨,比指数呈现的情况要更惨烈一些。

责任编辑:张义凌独家丨九华经建投付息违约 城投非标产品危机再现6月20日,21世纪经济报道记者独家获悉,湘潭九华经济建设投资有限公司(以下简称“九华经建投”)的多个“非标”融资产品出现付息逾期,涉及多家信托机构。“6月20日是付息日,但截至下午5点我们仍没有收到九华经建投的付息。”6月20日,一位湘潭九华项目的信托高层告诉21世纪经济报道记者。

一些企业在平台规则尚不完善、商业模式尚未验证之际,便在资本的助推下大肆扩张。相关企业及其高管可以轻松地从规模扩张中获益,然而一旦出现致命漏洞或者资金链断裂,之前的获益者承担的损失却非常有限。一地鸡毛留给他人打扫。比如一个加盟者出现问题,平台与其切割而不改善规则,意味着下一个消费者还要冒同样的风险。再比如用户交的押金被平台挪用,明明是押金,却成了“小额风险投资”。这些都是不诚实、不道德的做法。

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